制冷機組中運作電流量過大,，指的就是說制冷壓縮機的運作電流量過大。簡易而言,，導致制冷壓縮機的過電流有一下叁個層面的原因：

制冷機組的冷凝器工作壓力過高；制冷機組中冷媒過多,；制冷壓縮機缺乏冷凍油,；

一、室外機熱管散熱欠佳（1）室外機回,、排風系統(tǒng)短路故障：如外機裝在封閉式陽臺內,，窄小的走廊內，房間內等不自然通風的地區(qū),，出風口前有阻礙物,。（2）室外機排風量小，熱管散熱很慢：如外機冷卻器很臟或被塵土油漬堵住,，電風扇的電機轉速比慢,，風扇電容縮小，室外機周邊溫度高等學校,。

二,、外界供電系統(tǒng)工作電壓要素：

開關電源工作電壓稍低或偏高，二種狀況都是造成制冷壓縮機工作中電流量偏高,，而中國工作電壓偏低的狀況居多,，非常是用電量高峰。

1.開關電源工作電壓（即啟動前的工作電壓）若太低,，應讓客戶再次走線,，如工作電壓在190癡上下，可考慮到改裝穩(wěn)壓電源，若太低則失效,。

2.測啟動后的壓力降,，通常情況下，壓力降只能十幾伏,，壓力降過大的（提議壓力降達20癡左右且制冷壓縮機起動后工作電壓低190癡的）,，應再次走線，并清除路線松動等常見故障,。

叁,、制冷機組常見故障：

1.制冷機組中滲入氣體：如系統(tǒng)軟件中滲入氣體，則氣體通常囤積在冷卻器的上方,，由于它不可以根據泠凝器的積液器,。系統(tǒng)軟件中是不是有氣體，一般能用系統(tǒng)軟件工作壓力的顫動狀況來明確,。如系統(tǒng)軟件內有氣體,，則應再次真空包裝加制冷劑解決。

2.氟過多：制冷壓縮機長期性處在過負載的情況,，會造成制冷壓縮機過電流跳機,。這樣的事情應當釋放一部分氟至規(guī)范范疇（工作溫度35℃時通呼吸工作壓力為0.5慚筆補上下）。

四,、罩殼/內部溫度高：

1.制冷壓縮機潤化欠佳：房間內,、室外機坡度超過5米未做泵油彎，或只在一條管上干了泵油彎,，系統(tǒng)軟件不可以圓滿泵油,，制冷壓縮機因缺乏潤化在運作全過程中溫度漸漸地升高，終造成超溫跳機,。如：空調室外機在下邊,，制熱運轉，這類負荷下,，汽態(tài)蒸汽參數在粗管外往上流動性,，液體蒸汽參數在細管外往下流動性，因而泵油較弱,�,？照{室外機在上邊，制暖轉,，汽態(tài)蒸汽參數在粗管外往下流動性,，液體蒸汽參數在細管外往上流動性，因而泵油不錯,。制冷時狀況與上反過來,，泵油彎有鮑形和廠形二種,，廠形可加進軟管的正中間位置，鮑形一般貼近設備改裝,，半經應盡量小,。

2.系統(tǒng)軟件內殘渣，水份過多：使?jié)櫥�脂霉��,，炭化,，不可以充分發(fā)揮一切正常的實際效果，造成制冷壓縮機溫度大幅度升高,，超溫跳機,。

此類狀況一般產生在檢修過的設備或應用時間較為長的設備上，查驗系統(tǒng)軟件中的化學物質若呈灰黑色,，則毫無疑問存有該狀況,，這時運用狽2清洗系統(tǒng)軟件，拆換制冷壓縮機,，毛細血管部件,，再次抽時間加制冷劑。

3.中央空調常常在小于0度的自然環(huán)境中應用：制冷壓縮機起動機會內潤滑脂產生出泡狀況,，使很多的潤滑脂一瞬間排出制冷壓縮機,，這時產物規(guī)劃的再多也不起作用，泵油的速率遠遠低于排油速率,，制冷壓縮機缺乏潤化造成溫度升高,，超溫維護。碰到這狀況,，需給制冷壓縮機安裝一個導熱油加熱器（40奧---60奧,，220癡）,，在制冷壓縮機終止時,，繼續(xù)保持給導熱油加熱器插電，接線方法是把導熱油加熱器串接在交流接觸器的常閉電源開關上,，再收到開關電源的火,、零線。

五,、制冷壓縮機水冷卻實際效果不太好系統(tǒng)軟件氟偏少,，制冷壓縮機工作中時溫度十分高，高溫磁圈是靠吸進的冷媒來水冷卻的,，假如氟偏少,，系統(tǒng)軟件總流量就小，不可以考慮空調蒸發(fā)器100%的負載,，造成呼吸過熱度擴大,，再加制冷壓縮機呼吸總流量小,，水冷卻高效率大幅降低，那樣長期運作就能造成制冷壓縮機熱維護,。